Después de la caída del tren en el gobierno militar y el aumento del poder adquisitivo de los Chilenos en los 70’s y 80’s comenzó el auge de las empresas de buses. El turismo, acercar distancias provoco el crecimiento de la industria y el aumento de líneas con diferentes categorías y precios para todo gusto. Esos tiempos de gloria de los buses ya pasaron y como dice una frase de Mafalda "No es cierto que todo tiempo pasado fue mejor. Lo que pasaba era que los que estaban peor todavía no se habían dado cuenta.", en la actualidad el gran sustituto es el avión y cada día mas barato. Entonces ¿Cómo Sobrevivir?
Se viene una fuerte competencia en el mercado aéreo por la entrada de Aerolíneas del Sur, bajando los precios a niveles inferiores al de los buses. Para sobrevivir hay que entregar una adecuada Propuesta de Valor para que el cliente valore su oferta sobre el resto de las opciones y prefiera viajar muchas horas arriba de un bus. Un ejemplo es Santiago-Puerto Montt-Santiago donde el pasaje cuesta alrededor de $40.000 pesos en servicio cama, para entregarle una propuesta que valore el cliente prefiera estar 12 horas arriba de un bus a 1 hora en avión Bus Norte puso Wi Fi en su servicio Premium, de esta manera el cliente puede hacer algo de manera cómoda y con la mejor atención que difícilmente haría en un avión.
Cuadro Comparativo de Tarifas
Se viene una fuerte competencia en el mercado aéreo por la entrada de Aerolíneas del Sur, bajando los precios a niveles inferiores al de los buses. Para sobrevivir hay que entregar una adecuada Propuesta de Valor para que el cliente valore su oferta sobre el resto de las opciones y prefiera viajar muchas horas arriba de un bus. Un ejemplo es Santiago-Puerto Montt-Santiago donde el pasaje cuesta alrededor de $40.000 pesos en servicio cama, para entregarle una propuesta que valore el cliente prefiera estar 12 horas arriba de un bus a 1 hora en avión Bus Norte puso Wi Fi en su servicio Premium, de esta manera el cliente puede hacer algo de manera cómoda y con la mejor atención que difícilmente haría en un avión.
Cuadro Comparativo de Tarifas
*Valor Calculado IDA Y VUELTA para el 28/04/07. Fuente lan.com y promedio tarifas de oficinas en terminal San Borja
Otra forma es aplicar un sistema de CRM para cuidar a los clientes de alto valor. Para esto necesitamos tener los datos de los clientes de más alto valor, fidelizarlos y cuidarlos, comunicándonos constantemente con ellos y sabiendo donde apuntan en sus deseos.
Con todo esto se puede observar que las empresas que tengan una mejor propuesta de valor y sepan cuidar mejor a sus clientes son las que van a sobrevivir en el tiempo. Ya hemos visto muchas empresas de mentalidad cortoplacista que no se interesan en el cliente y simplemente no están creciendo o van camino a morir.
Posibles Escenarios Próximos Años
El Transantiago y sus problemas sumados a la industrialización fuera de la ciudad han traído tremendas oportunidades para las empresas de Transporte Privado y un atractivo para que empresas de Buses Interurbanas empiecen a repensar su negocio.
Si bien el avión esta barato, conseguir un lugar implica reservar con mucho tiempo y hacer una buena planificación, además de que llegan solo a las grandes ciudades. Aquí el bus tiene oportunidad de sobrevivir, claro que lo haran los que ofrezcan el mayor valor para el cliente.
Es muy probable que el bus en los próximos años sea un medio de conexión entre un punto principal y una zona. Es por esto que es muy importante para las empresas conquistar las regiones, tal como lo ha hecho Línea Azul en la 8ª región. Con este panorama se vislumbran grandes desafíos y es necesario replantearse antes de sufrir grandes consecuencias.
Yo veo la muerte de las empresas de buses, les va a ser complicado competir con los precios que estan ofreciendo los aviones. Necesitan replantearse para salir del paso. Los precios de los combustibles hacen que los precios de los buses suban ademas de la alta demanda del servicio en temporada alta. Con la contra ofensiva de los aviones va a llegar el momento en que para algunas empresas de buses los costos de mantención superen a las ganancias viendo en el horizonte la quiebra, por su puesto si no se replantean. La solución va en parte en lo que dices innovar y construír recorridos mas directos a los cuales los aviones no llegan ya que estos frecuentan las grandes ciudades.
En esta época lo que impera es la rápidez de las cosas, una persona que viaje para un negocio va a preferir eso, de que les sirve a los buses ofrecer Wi-Fi (servicio premium) si me voy a mamar 12 horas de viaje, en cambio en avion vuelo una hora sin cobertura, al instante de la llegada llego a tomarme un café en un lugar donde tenga Wi-Fi y todo solucionado.
En un país como Chile, yo personalmente prefiero los viajes terrestres, ver árbol por árbol da una sensación distinta. En avión hay ventana y todo eso pero Chile en una hora no me parece para ver, eso hablando como gente normal (que es la que al fin y al cabo sustenta estos servicios dentro del país mas que la gente de negocios =) ) aun no me subo a un avión:(, asi que no se como será pero tengo esa sensación.
Bueno en conclusión, por ahi dirian "en volá", es mejor andar en tren. xD!
Saludos
P.D: Hice un click no se donde y perdi todo lo que escribi :(, tuve que escribir de nuevo aunque es casi lo mismo me gustaba mas lo primero, pero bueno, no hay excusas.